2017年海运价格趋势所向如何

   回顾2016年海运状况，就2017年海市运输价格趋势所向，小编收集了一些新闻消息，希望能带给业界一些心理准备！！   

    2016年大部分时间木材出口商享受着历史触底的集装箱运输费用，美洲-亚洲线价格明显回升，较第三季度增长25%。事实上，运费并没有像业内人士预测的那样“快速大幅飙升”，因三大海运联盟的介入，运费上涨比率在可承受的范围。

2016年因为运价低迷，部分新船交船时间推迟到2017年，预计供给增长率达到4.5%，大于2017年贸易运送需求的增长率（2.4%），供过于求的情况仍无法得到改善，因此2017年海运业依然面临不确定性。自2016年刮起的并购和组建船公司联盟风潮预计在2017年依旧占据上风，并购后的诸多不确定性给业界带来冲击。另外，贸易界人士认为受到特朗普贸易保护政策以及制造回流策略的影响，运价增长有限。海运界人士认为目前超低廉的运价，对海运行业的健康发展不力，因而船公司会上调运价以止损，但是上调幅度不大。

    原材料受限、海运费居高不下、报关费的增加和人民币的贬值才是推动此番木材价格飞涨的主要驱动因素。价格持续高涨，这对我国木制品行业的长远发展而言并非好事。木制品企业在大量需要进口木材的同时，应考虑品种的多样性，保持均衡的发展，既有利于应对市场的变化，也有利于世界木材的可持续发展。

金威控股有限公司（简称金威），是一家从事进口木材的国际贸易企业，始建于1998年，总部设在德国。罗马尼亚、香港、广西桂林设有分部机构。扎根于全球。主营木种有欧洲榉木（原木及板材）、白橡木、红橡木(原木及板材)、欧洲白蜡木、欧洲枫木、云杉及其它欧洲树种。所有板材烘干均由电脑控制的蒸汽干燥程序完成，含水率保持在8～12%，为客户提供高品质的可靠产品。本司遵循可持续发展森林管理办法，可提供FSC认证木材及全球范围内木材贸易业务。