据最新统计称，2月上旬进入亚丁湾地区的船舶运力按吨计已较12月上半月下降71%以上。尽管农历新年假期的这几周运费有所回落，但仍较红海危机发生以前的平均水平高出2-3倍。
红海危机对于运输行业的影响主要体现在海运费用。消息显示，自2023年11月中旬以来，全球海运费用上涨了约200%。其中，从亚洲到欧洲的海运运费上涨了约300%。
