到2020年初，航运成本可能会上升。CFR价格可以增加多少来抵消这一成本可能比以前更有限。如果CFR的价格上升到使这条供应链可行的价格，南美原木(如下图所示的乌拉圭原木)可能会再次抵达中国。当然，这种供应面临着比新西兰更高的运输成本。与新西兰以散装供应为主的情况相比，以集装箱运抵的原木也有可能面临运输费用增加的问题。因此，与前几年相比，中国木材市场的供需平衡将更加复杂，也可能更加动荡。
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