1月4日,记者从中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段获悉,2020年虽然遭受新冠肺炎疫情冲击,但赣州国际陆港吞吐量实现了逆势增长:全年累计开行中欧(亚)班列238列,铁海联运“三同”班列1553列,港口吞吐量(铁路口岸标箱)达18.6万标箱。相比2019年吞吐量17.8万标箱,增加了0.8万标箱。
1月3日15时,伴随着长鸣的汽笛声,一列满载着灯具、3C类配套产品、生活用品等上百种品类产品的班列从赣州国际陆港出发,驶向德国杜伊斯堡,这是赣州国际陆港2021年开出的首趟中欧班列。新年伊始,首趟中欧班列的顺利发出,说明赣州国际陆港运营呈现强劲发展态势。
赣州国际陆港自2016年5月建成并投入使用以来,作为中国第八个内陆开放口岸、首个内陆监管试验区,也是全国内陆唯一一个进口木材直通口岸,目前已相继打通了沿边四大国门和沿海港口群,常态化开行19条中欧(亚)班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路,运行线路辐射全球50%以上面积。然而,2020年一场突如其来的疫情,给赣州国际陆港造成了极大冲击。4月复工复产后,该港一手抓疫情防控,一手抓稳外贸,充分利用中欧班列和铁海联运国际物流通道优势,让各项业务走上了快车道,最终实现了吞吐量逆势增长。
今年,赣州国际陆港将抢抓建设江西内陆开放型经济试验区、赣州跨境电商综试区和国家物流枢纽的重大历史机遇,引进一流的管理技术,对标国内一流大港,打造江西省口岸体系核心龙头,为江西内陆开放型经济实验区建设打造“赣州样板”。
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