中欧（厦门）班列开行突破1000列

    6月2日下午，一列由50个集装箱组成，满载着日用品、汽车配件等产品的中欧班列，从厦门海沧站驶出，开往德国汉堡，这是中欧（厦门）班列累计开行的第1000列。作为新丝绸之路上的一条飘扬的红丝带，中欧（厦门）班列在5年、2100多个日夜里，完成近8万标箱、货值超30亿美元（含城际合作班列）的货物运输。

    据悉，中欧班列具有安全、运量大、受环境气候影响小及运价低等特点，以厦门至汉堡班列为例，该班列从厦门自贸片区开出，16天就能抵达目的地，运输时间比海运节省三分之二，成为进出口贸易的新选择。

    自2015年8月16日首列中欧班列（厦门）开行以来，运营线路已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲波兰波兹南，匈牙利布达佩斯，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。

    五年来，2100多个日夜里，这条厦门标志的“钢铁长龙”在亚欧大陆纵横交错的铁轨上奔腾，1000趟货物专列，用速度与激情实现跨越亚欧大陆的握手。五年来，厦门中欧班列累计完成近8万标箱、货值超30亿美元（含城际合作班列），货物种类覆盖电子、机械、日用品、食品、木制品等品类，细分产品超过千种。

    五年来，中欧（厦门）班列不断提升和创新运输模式。今年3月20日，首 次装载跨境电商货物的中欧班列（厦门）从厦门海沧车站驶出，该班列总共装载2标箱共计676件跨境电商B2B直接出口货物，打通了跨境电商出口新的物流通道；今年4月21日，一列满载防疫物资的中欧班列，由厦门海沧站发往德国杜伊斯堡，这是中欧（厦门）班列开出的首趟防疫物资出口专列。

    厦门海关人员表示，该关支持开展过境业务，助力“一带一路”沿线国家改航换到通过班列进出口，创新进出境货物、过境货物与内贸货物混编运输，实现台湾、香港地区以及泰国、越南、日本、印尼、印度等周边国家货物共享海铁联运，货物可海运到厦门，借道完成过境运输，使得原本需要三四十天的运输时间压缩在20天内，节省时间一半左右。

（版权归原作者所有，若有侵权，请作者持权属证明与本网联系删除）