松下物流的整合之路

      松下物流（Panasonic　Logistics）负责松下电气及电子产品的配送工作，包括从松下工厂到中心仓库，到8个区域仓库，乃至配送给客户整个物流过程。近几年来，面临日本的流通业的剧烈变动，各大公司（集团）的物流子公司为强化竞争力不断合并和重组，对物流体制进行改造。
   
      面对日渐被企业抛弃的 “大而全、小而全”的经营模式，开展跨行业、跨企业的合作，节约经营资源，无疑成了物流企业进行可持续发展的必由之路。松下的物流体系也无一例外的经历这一阶段，在历经两年的整合中，松下物流是如何实现真正的整合？整合的结果如何呢？
完善配送体系

      松下清楚地认识到，由于操作系统不能达到自动化，致使操作人员在仓库内外转来转去，这实在是太浪费时间。新配送中心是采用自动传送装置及自动数据采集（ADC）技术（主要是射频数据通信 （RF/DC）即条码技术），将产品传送到操作人员面前，而不是操作人员移动到产品所在之处。为此，松下安装了一系列的自动化设施。这不但减少了人工数据采集系统所需的员工数量，而且提高了整个操作过程的效率。
   
      配送中心自采用新技术以来，纸张的使用量大大减少，工作的准确率显著提高，对客户的需求反映灵敏。同时，员工也非常欢迎这个分拣系统，因为它不象纸张作业那样枯燥无味；另外，该系统使员工更多地融入到高技术体系中，使他们感到自身的存在价值。
   
      配送中心采用了ADC系统，以实现对公司8万多台电视机、录像机、复印机，乃至医疗设备等产品的跟踪和配送。由于仓库面积为3.6万平米，拥有2.3万个托盘站点，每个托盘站点高22米，有5个通道，高层货舱存储；还有10万个分检站点，从完整的托盘和箱体流开始，然后将其转移到圆盘传送带，直至最终搁置与货架上。设计这一套设施时，松下研究人员了解到，ADC系统是跟踪货物出入仓库的关键。
   
      革新仓库管理

      松下电器推动了这个仓库管理革新项目：“要想实现有效的管理，就必须实现物流现场运作的可视化，形象地说是数字化。用数字来量化每个营业点的生产力和品质，使之可以相互比较，这对有效管理物流过程是非常重要的。”松下电器的相关负责人介绍道。
   
      建立包含配送中心基层运作的所有信息的综合数据库及实时的库存可视化的物流信息系统，对松下物流来说十分必要。LMS（物流管理系统）包含了从采购物流到销售物流并使之逐步展开。
   
      为了实现这些改进，松下物流采用了成熟的WMS软件包。在硬件网络层，部署在大阪的服务器，连接着47个营业点，以实现实时的可视化管理。尽管松下物流明白，对于LMS有另外一个选择——使用ERP的物流模块，但还是选择了专业的WMS——Frameworx的LogisticsStationiWMS系统。
   
      “通常，采用基于ERP系统的WMS模块，当时看来成本是比较低的，但未来的客户化成本非常大。这是我们选择WMS系统来管理物流运作的真正原因。”松下物流的技术人员表示。在WMS系统导入的过程中，松下物流仓库层面广泛应用了手持终端和车载终端。松下物流操作层面发生了彻底改变，实时的运作信息被自动收集起来，加以分析。基于这些有价值的数据，松下物流的再造产生了效力，之前各式各样的流程被统一成标准的最佳实践。通过流程再造，整个松下物流的运作差错率被降低到了0.00019%。
   
      创新是一种持之以恒的过程，只有这样，企业的管理能力才能不断提升，才能提高企业的核心竞争力。对于一个第三方物流公司来说，既要满足不同客户的需求，又要保证内部业务运作的一致性，这是一个难题。因为跨领域、跨行业的物流具有不同的特点，比如电子消费品的入场物流与销售物流就差别巨大。面对挑战，松下物流从根本上再造商业流程，使9个配送中心实现真正的整合，这是其他物流企业需要学习借鉴的。

（中国木材网  责任编辑：徐晓）